Co je to kočárek trojkombinace (3v1) a jak ho vybrat?

Obchody s kočárky nabízejí sety, které označují za trojkombinace (3v1). Pokud přemýšlíte, co obsahují a jak najít tu pravou, pak jste na správném místě. Právě v tomto článku totiž zjistíte vše o tom, co je trojkombinace a jak ji vybrat.

Foto-zdroj: Pixabay.com.

Co je to trojkombinace?

Trojkombinace je kočárkový set, který obsahuje:

• Podvozek
• Hlubokou korbu
• Sportovní sedačku
• Autosedačku (tzv. vajíčko)

Pečlivost a dostatek informací se vyplatí při výběru všech součástí trojkombinace, ale nejpodstatnější jsou u autosedačky, která má za úkol ochránit vaše dítě při případné autonehodě.

Podvozek kočárku

Na podvozek kočárku se nasazuje hluboká korba a sportovní sedačka. Je rozhodující pro jízdní vlastnosti.

Tvoří ho:
1. Konstrukce
2. Kolečka
3. Brzdy
4. Rukojeť
5. Úložný prostor (nákupní košík).

1. Konstrukce

Mnohé kočárky mají konstrukce odlehčené, nejčastěji hliníkové – s označením ALU. Můžou být centrálně odpružené a mít tlumič nárazů, který eliminuje vibrace a nerovnosti v terénu. Díky tomu každé drncnutí nepřechází do rukojeti a k dítěti.

Některé odpružení jde dokonce přizpůsobit vlastním potřebám. Nastavuje se obvykle u kol, ale u některých modelů lze i na konstrukci, a to podle váhy dítěte nebo kvality povrchu, po kterém pojedete – díky tomu se zlepší jízdní vlastnosti. Většina kočárků má odpružení na přední a zadní nápravě.

Odpružení existuje:

• Měkké – do náročného terénu pro přizpůsobení nerovnostem
• Tvrdé – do města a na jiný tvrdý povrch, pro snadnější ovladatelnost

2. Kolečka

Vyrábí se:

• Plastová
• Nafukovací
• Gumová (plněná gelem, pěnou nebo jsou v nich vzduchové komory)
• Pěnová

Pro jízdu v terénu jsou vhodnější nafukovací a gumová, do města se více hodí pěnová, s nimiž kočárky obvykle mívají nižší hmotnost.

Také platí, že čím je větší jejich průměr (⌀), tím lépe zdolávají terénní nerovnosti. Odpružení kol, nejlépe všech, zase zajistí vyšší komfort pro děťátko, protože utlumí otřesy, a možnost aretace – tedy upevnění předních kol – která usnadňuje rychlou jízdu a zdolávání terénu.

3. Brzdy

• Kolečková brzda (parkovací) – používá se k zamezení pohybu kočárku na místě. Ovládá se nohou na zadní nápravě nebo je umístěna u rukojeti.

• Ruční brzda – pro rychlé zastavení kočárku nebo případné přibržďování při jízdě z kopce. Tento typ brzdy mívají spíše terénní kočárky a trojkolky. Ovládání se nachází na rukojeti.

4. Rukojeť

Většina modelů má nastavitelnou rukojeť, výjimkou bývají třeba některé cestovní kočárky.

Existují dva typy nastavitelné rukojeti. Kloubová a teleskopická, přičemž druhá z nich nabízí nejen výškové nastavení, ale také variabilitu ve vzdálenosti od kočárku. To se hodí hlavně v případě, kdy vyšší rodič potřebuje delší rukojeť, aby nekopal do osy koleček.

5. Úložný prostor

Kromě tašky na kočárek, která je určená k uskladnění přebalovacích potřeb a připevňuje se na rukojeť, se hodí, když kočárek poskytuje možnost převést menší nákup nebo třeba dětskou deku apod. Každý košík však má nosnost, kterou není dobré překračovat, aby se nepoškodil.

Záleží na konkrétním modelu kočárku, a to v nosnosti i typu košíku. Některé jsou otevřené, jiné se dají zcela uzavřít třeba na zip, suchý zip nebo pomocí cvočku.

Úložné prostory kočárku.

Vlastnosti kočárku

• Snadné skládání – v ideálním případě si kočárek na prodejně zkuste složit a rozložit. U sportovní varianty je praktičtější, když se před skládáním nemusí sundávat sedák – u většiny kočárků už tomu tak bývá, ale existují i výjimky. Některé jdou dokonce složit jednou rukou a/nebo po složení stojí, takže je nemusíte pokládat na zem a neušpiní se.

• Skladnost – promyslete nebo ještě lépe změřte, zda se složený kočárek vejde do kufru vašeho auta, a to zvláště v případě, kdy víte, že ho budete často převážet. Zvažte také možnosti skladování doma – například kočárkárny v panelových domech bývají nacpané k prasknutí, proto je dobré, když jde kočárek složit na co nejmenší velikost.

• Hmotnost – s těžším kočárkem se bude hůře manipulovat i jezdit v terénu a do kopce. Záleží tedy na tom, jestli ho budete často přenášet a jaký terén bude na vašich procházkách nejčastější.

• Nosnost – Nosností kočárku se rozumí zatížení sedáku dítětem, nebo i celková s maximálním zatížením úložných prostorů – při nákupu se raději ujistěte, že si s prodávajícím dobře rozumíte, aby nedošlo k omylu. Obvykle bývá nosnost 22 kg hmotnosti dítěte, existují také kočárky do více kilogramů, ale i do 15 kg, které pak nemusí pro větší děti stačit.

Nákupní průvodceVideo

1 6

Kočárek se třemi kolečky nebo raději se čtyřmi?

Hluboká korba trojkombinace

Když vybíráte hlubokou korbu kočárku, zaměřte se na její velikost, respektive konkrétně na velikost matrace, která je rozhodující. V kamenném obchodě požádejte obsluhu a přeměření, v internetovém se nespokojte s rozměry korby. Ty se totiž mohou zdát velkorysé, ale podstatný je prostor, kde bude miminko ležet.

Důležitým faktorem je roční období, v němž se má miminko narodit:

• Jarní miminko pravděpodobně nebudete v zimě vozit v hluboké korbičce, ale vyměníte ji za tzv. sporťák. Z toho důvodu je zbytečné pořizovat příliš velkou korbu, ve které bude novorozené miminko „létat“.
• Naopak v létě narozené dítko v hlubokém kočárku nejspíš v zimě ještě bude, navíc už poměrně velké a zabalené do fusaku a deky. Je proto na místě počítat s nutností větších rozměrů.
• Miminko, které se narodí v zimě, potřebuje fusak pouze v prvních měsících života, kdy je ještě maličké, takže korba nemusí být extrémně prostorná.

Někteří rodiče dopředu tuší, že budou mít větší miminko, nebo jsou sami vysocí, a tak to lze předpokládat, proto by měli raději sáhnout po větší korbičce.

Nákupní průvodceVideo

1

Jak vybrat hluboký kočárek pro miminko?

Po a proti směru
Může se také hodit možnost nasadit korbu na kočárek po i proti směru jízdy. U hluboké korby je určitě častější varianta proti směru jízdy, tedy tak, že rodič, který tlačí kočárek, na své děťátko vidí. Nicméně i tak se může stát, že otočení občas využijete, třeba když pojedete proti prudkému sluníčku. Tato vlastnost je ovšem daleko podstatnější až u sportovní varianty kočárku.

Materiál hluboké korby

K materiálům hluboké korby kočárku nepřistupujte jen z hlediska designu. Například koženkové sice mají punc luxusu, ale musíte se o ně dobře starat speciálními přípravky, aby jejich povrch nepraskal. Jaké tedy jsou vlastnosti jednotlivých materiálů?

• Plastové –⁠ údržba je snadná, ale nezajistí stejnou míru prodyšnosti jako látkové a také mají vyšší hmotnost.

• Látkové –⁠ miminko ochrání i v chladných dnech, moderní látky jsou totiž připravené na všechna roční období.

• Kombinované –⁠ mají plastové dno a látkové bočnice – v porovnání se zcela plastovými korbami jsou lehčí, s látkovými zase o něco těžší. Pokud víte, že budete korbu často sundávat z podvozku a přenášet, pak je praktičtější zvolit lehčí variantu.

• Koženkové –⁠ jak už bylo uvedeno, musíte je udržovat pomocí speciálních krémů nebo sprejů. Vlivem počasí a používání totiž může koženka popraskat, což lze oddálit jedině správnou péčí. Vypadají krásně, ale jde o méně prodyšný materiál, což v kombinaci s tmavou barvou kočárku nemusí být v létě ideální.

Polohování a odvětrávání hluboké korby

U některých modelů kočárku můžete polohovat zádovou podložku. V takovém případě jde nastavit do několika zvýšených poloh nebo úplného lehu. Pokud se rozhodnete pro kočárek s touto možností, je potřeba polohování používat s rozmyslem. Pro zdravý vývoj páteře je rozhodně lepší rovné ležení. Pokud je miminko v hlubokém kočárku nespokojené, pak je lepší ho dát dříve do sportovního, který lze nastavit na přirozenější polohu.

Zádová podložka hlubokého kočárku může být vylepšená o možnost jejího odvětrávání, a tedy ventilace ve spodní části korby. Větrací prostor se obvykle ovládá vytažením pomocí páčky nebo tlačítka.

K lepší cirkulaci vzduchu dále slouží panoramatické okénko, kterým navíc děťátko může koukat, když v kočárku pase koníky, a ventilační okénko na stříšce.

Odvětrávání zádové podložky, panoramatické okénko a ventilační okénko.

Stříška hluboké korby

U stříšky se jistě hodí možnost prodloužení pro lepší zastínění slunečních paprsků a ochranu před větrem. Podobně praktický je i výklopný kšilt, který uvedené funkce ještě umocní.

Prodloužitelná stříška.

Matrace

Správná volba matrace je důležitá pro zdravé ležení. Měkoučká, která by se mohla zdát jako ideální, určitě není ta pravá. Pro správný vývoj pohybového aparátu je potřebný rovný a tvrdší povrch.

Levnější kočárky někdy nemívají vhodné matrace, a proto je nutné koupit tvrdší. Sáhněte po vyrobené ze studené pěny, protože ta má vynikající ortopedické i termoregulační vlastnosti.

Stahovatelný potah na matraci jednoduše sundáte a vyprerete, proto i jeho zakoupení doporučujeme, pokud u vámi vybrané matrace není. Vyhněte se ovšem nepromokavé ochraně matrace! Je neprodyšná a především v prvních týdnech života, kdy miminko ještě nemá zcela vyvinutou termoregulaci, může zapříčinit jeho přehřátí.

Nezapomínejte pravidelně matraci kontrolovat, a pokud je proležená, vyměňte ji za novou.

Sportovní kočárek v trojkombinaci

Podstatným faktorem je u sportovní varianty obousměrné nasazení sedačky. To vám totiž umožní mít dítě čelem k sobě, nebo naopak po směru jízdy. Obvykle první variantu rodiče využívají u menších dětí, které potřebují kontakt s maminkou a tatínkem, a druhou u větších dětí, které rády koukají na cestu. Kočárky s obousměrnou sedačkou bývají těžší, nicméně to je jen malé mínus vyvážené praktickou stránkou obousměrné sedačky.

Do sportovního kočárku děti přecházejí zhruba od 6 do 12 měsíců, tedy v době, kdy začínají samostatně sedět. Pro kvalitní spánek však musí mít možnost se pohodlně položit, což zajišťuje polohovatelná zádová opěrka. Ovládání zádových opěrek bývá buď páčkou na zadní straně sedáku, pomocí tlačítek na stranách, nebo páskem. Všechny tři varianty jsou snadné a je na vás, která vám bude nejlépe vyhovovat. Některé kočárky kromě polohování zádové opěrky umožňují manipulaci s opěrkou nohou, díky tomu pak děti mají více prostoru i pohodlí.

Existuje také korýtkový typ sezení (neboli kolébka), který se v poslední době těší stále větší oblibě, protože kočárky s ním jsou designově zajímavé, jejich sportovní sedačka má nižší hmotnost a jde otočit tak, že ji zvednete i s dítětem, navíc se díky pokrčeným nožkám snáze předchází bolení bříška. Naopak nevýhodou je, že sedačka nejde nastavit do zcela rovného lehu, dítě se proto nemůže přetočit na bříško a v této poloze usnout. Kočárky s korýtkovým sezením mají většinou tři polohy, kdy se sklápí celá sportovní sedačka – na úplný sed, polosed/pololeh a leh.

Autosedačka v trojkombinaci –⁠ tzv. vajíčko

Autosedačka musí děťátko co nejvíce ochránit při případné dopravní nehodě. Pokud si nebudete jisti vajíčkem, které je v trojkombinací, co se vám líbí, pak raději kupte dvojkombinaci daného kočárku a autosedačku vyberte zvlášť.

Autosedačky by měly mít splněné doplňkové testy, protože pokud splňují jen základní normu, tak se sice mohou používat, ale rozhodně neposkytují tolik ochrany, jako kvalitnější autosedačky. Nejvíce se rozdíly u levnějších vajíček, která jsou vyrobena z tenkého plastu a polystyrenu, ukazují při bočních nárazech, během nichž nedostatečně pevný materiál dítě neochrání.

V některých případech je lepší sáhnout po vajíčku z bazaru než pořídit nekvalitní typ. Musíte si ovšem dát pozor na to, aby bylo maximálně asi rok staré, patřilo mezi kvalitní vajíčka, nebylo z bouraného auta a samozřejmě nebylo prasklé nebo jinak poškozené.

Co je to ISOFIX na upevnění autosedačky?

Isofix (neboli také ISO 13216) je mezinárodní standard pro upevnění dětské autosedačky na sedadlo auta. Isofix zjednodušuje montáž autosedačky a zlepšuje její stabilitu, proto ho doporučuje i BESIP (oddělení Ministerstva dopravy ČR koordinující činnosti v oblasti bezpečnosti na pozemních komunikacích a působení na lidského činitele).

Autosedačka je isofixu pevně fixovaná přímo k sedačce auta, takže se nemůže naklánět do stran. Navíc v podstatě nehrozí, že byste ji připevnili špatně. Zkrátka stačí nacvaknout na isofix, kdežto při používání pásu musíte pečlivě dbát na správný postup.

Jelikož se tento systém používá pouze cca dvacet let, musíte si před pořízením isofixu zkontrolovat, zda půjde ve vašem autě použít. U modelů vyrobených od roku 2000 do roku 2005 být může, ale nemusí. Plně byl totiž isofix do výroby zaveden až od roku 2006.
Stejně tak ho musí podporovat autosedačka, kterou na něj chcete upevnit. Tu ale vždy připevníte i tříbodovým pásem, takže není problém ji používat v autech, které isofix nepodporují, což znamená, že ji můžete přesouvat z různých typů aut, pokud potřebujete.

Upevnění pásy má oproti isofixu výhodu v tom, že sami volíte sklon autosedačky, zatímco isofix kopíruje sklon sedačky. Může se potom stát, že v autě s výraznějším sklonem sedaček, bude miminku padat hlavička na hrudník.

#buying_guides